Motor a gasóleo

O motor a diesel é um motor que queima o diesel para obter liberação de energia. O processo de trabalho de um motor a diesel é realmente o mesmo que o de um motor a gasolina, e cada ciclo de trabalho também passa por quatro golpes: ingestão de ar, compressão, trabalho e escape.
O motor a diesel suga ar puro no golpe de admissão. Quando o golpe de compressão está chegando ao fim, o combustível diesel é aumentado para mais de 10MPa pela bomba de injeção de combustível e é injetado no cilindro através do injetor de combustível e misturado com o ar comprimido de alta temperatura em um tempo muito curto para formar uma mistura combustível. Devido à alta taxa de compressão do motor a diesel (geralmente 16-22), a pressão do ar no cilindro pode atingir 3,5-4,5mpa no final da compressão, e a temperatura é tão alta quanto 750-1000k (enquanto a pressão da mistura O motor da gasolina no momento será de 0,6-1,2MPa, e a temperatura atingirá 600-700k), o que excede muito a temperatura de autoignição do diesel. Portanto, depois que o combustível a diesel é injetado no cilindro, ele se mistura com o ar em um tempo muito curto e imediatamente acende e queima por conta própria. A pressão do ar no cilindro aumenta acentuadamente para 6-9MPa, e a temperatura também aumenta para 2000-2500k. Acionado por gás de alta pressão, o pistão se move para baixo e leva o virabrequim para girar para fazer o trabalho, e o gasolina também é descarregado na atmosfera através do tubo de escape.